传统工程物资管理虽然基本保障了工程建设的物资需求,但缺乏从整体、全过程视角对工程物资进行更为有效的管控；此外,工程物资供应全过程所涉及的工程建设的需求方、供应商、第三方物流、工程方相互间信息共享度差、缺乏同步决策机制,物资供应过程协同水平低、运作效率瓶颈难以突破。针对协同度低、运作效率瓶颈等问题,本文结合工程建设阶段性、整体性的特点,提出基于供应链协同思想研究工程物资管理。本文以X移动公司工程物资管理为例,在分析其工程物资供应过程、组织结构、采购管理、仓储管理、物流配送管理等现状的基础上,确认了其工程物资管理中的瓶颈问题：需求准确度低、仓储层级过多、配送协同度低、信息系统未集成等。然后,在梳理供应链协同文献和工程物资管理文献的基础上,结合X移动公司管理现状,提出基于供应链协同思想探究其工程物资管理的效率问题,并从可行性、必要性以及供应链协同要素等多个角度对X移动公司工程物资协同管理进行分析；同时,制定了集战略、战术、操作为一体的协同管理体系。最后,在三级管控策略的基础上,针对需求准确度低、仓储体系层级过多、配送协同度低、信息系统未集成等瓶颈问题,分别制定了解决方案。针对需求准确度低的问题,提出了“需求计划管理-需求提报管理-采购管理-需求管理”的需求全生命周期的管控体系。针对仓储层级体系问题,提出了建立省内RDC,取消了地市库、县库,实现仓储扁平化管理。针对配送效率低的问题,构建了配送协同机制。针对信息系统问题,提出了“完善与优化现有模块-内部现有系统集成-实现与外部系统的对接”三步走的供应链系统优化与集成策略。最后,通过分析X移动公司近几年的考核数据发现,采购集中度提高、呆滞库存占比下降、物流集中度提高、库存资金占比下降,则说明基于供应链的工程物资协同管理策略是有效的。通过上述基于供应链协同思想的策略,优化了X移动公司工程物资管理体系,突破了效率瓶颈问题。另外,本文从供应链协同视角对物资管理进行研究,具有一定的理论价值,对其他企业的物资管理也具有一定的借鉴意义。