【摘 要】
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变间隙密封液压缸作为新型液压缸,具有小泄漏,低摩擦,高容积效率,高频响,使用寿命长等显著优势。目前在国家自然科学基金项目“高速液压缸可控变间隙密封技术及密封界面仿生织构润滑机理研究”和湖北省自然科学基金重大项目“高速重载装备关键液压件间隙密封技术基础研究”两大项目中,对变间隙密封液压缸的前期研究中已经证明其随着压差的增大,密封性能在逐渐提高。因此,本课题基于上述两个项目以变间隙密封液压缸的变间隙密
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变间隙密封液压缸作为新型液压缸,具有小泄漏,低摩擦,高容积效率,高频响,使用寿命长等显著优势。目前在国家自然科学基金项目“高速液压缸可控变间隙密封技术及密封界面仿生织构润滑机理研究”和湖北省自然科学基金重大项目“高速重载装备关键液压件间隙密封技术基础研究”两大项目中,对变间隙密封液压缸的前期研究中已经证明其随着压差的增大,密封性能在逐渐提高。因此,本课题基于上述两个项目以变间隙密封液压缸的变间隙密封变形理论和不规则双边楔形环形流场流量及泄漏量测试实验为重点,开展了如下几个方面的研究:(1)根据对变间
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