钢轨是铁路轨道设备的重要组成部分,它直接承受列车运行过程中产生的动载荷。因此铁路钢轨伤损的日常管理工作是保证铁路线路安全、平稳和不间断运营的重要手段。随着中国铁路高速重载化的快速发展,建立钢轨伤损管理信息系统是在现有技术条件下提高钢轨伤损管理工作效能的解决方法之一。论文以北京交通大学与昆明铁路局科研项目“昆明铁路局工务安全生产信息管理系统”中的钢轨伤损管理信息子系统的设计和实现为研究对象。在分析和借鉴国内外铁路钢轨伤损管理信息化成果以及国内铁路钢轨伤损管理工作现状的基础上,结合相关研究成果,在“状态修”闭环管理理念的指导下,作者对铁路钢轨伤损管理信息系统进行了系统构架和详细功能设计。论文对铁路钢轨伤损管理信息系统实现过程中涉及的相关关键问题进行了研究。首先,以数据仓库和数据挖掘理念为指导思想,论文对钢轨伤损管理信息系统涉及的各种相关数据源进行整合,建立了综合数据平台;其次,通过综合数据平台的数据支持,论文对通过总重按日进行自动精确统计的方法进行了研究;最后,在借鉴国内外钢轨伤损周期模型的基础上,对钢轨伤损周期预测的建模问题进行了探讨。论文的成果已经应用于“昆明铁路局工务安全生产信息管理系统”钢轨伤损管理信息子系统(第一期)的系统框架构建和部分功能实现的工作中,该系统已经在现场投入了实际运行。