毛细抽吸两相流体回路(简称CPL)是一种先进的控温装置，它采用相变传热方式并利用毛细力来克服工质循环流动的阻力。CPL的控温技术特别适用于在微重力空间中工作的大型航天器。 CPL系统的非稳态特性包括启动特性和运行时所表现出的不稳定特性。所谓非稳定性是指在CPL启动过程中或运行工况变化以后，所引发的某些温度(主要是指蒸发器的管壁温度)偏离正常值或显示出不断波动的特性，则称CPL系统运行处于不稳定状态。蒸发器壁面温度的变化规律最能反映CPL的运行特性。正常运行的CPL系统在变工况后蒸发器壁温持续上升，最终导致CPL表现出了不稳定特性，运行失败。诱发CPL不稳定性运行的因素是CPL管内流动和传热的异常变化规律。因此建立CPL非稳态流动和传热的理论体系，找到对系统运行不利的非稳态诱因，才能进而抑制或消除其不利影响，这对于CPL的设计和应用具有十分重要的意义。 CPL工况突变后所引发的不稳定特性是本论文研究的主要内容，对这种非稳态特性进行了全面的试验研究和理论分析。理论研究是建立在数值计算的基础上的，这首先要确定非稳态下系统各组成部件的流动和传热机理，要建立相应的物理和数学模型；并通过数值计算模拟出整个CPL系统在工况突变下的非稳定运行状态，包括各组成部件内工质的流动和传热特性；再借助于各分和图对CPL系统在工况突变下的不稳定特性进行理论分析，从中分离出导致系统运行失败的不稳定现象及其诱发的条件。本论文的对CPL的这种理论研究方法在国内外尚未见报道。 试验研究是在专用的改进后的CPL试验台上进行的，对CPL系统进行了全面、系统的变工况下的试验。通过试验发现了造成系统不稳定运行状态的工况变化规律。 本论文还将试验结果和理论计算结果进行了对比分析，目的不仅是验证理论计算的可靠性和合理性，同时也为系统的实际设计和应用提供了较为精确的理论计算方法，使CPL能正常运行有了理论上的依据。 本文对国际和国内的从80年代至今的有关CPL的从概念性论证研究、试验研究到理论研究的文献进行了系统的分类、分析和总结，对一些CPL所涉及的相关技术也进行了介绍、分析和总结，从中能够较为全面地了解CPL