沥青混凝土路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、噪音低、耐磨性好、振动小、施工期短、养护维修方便等优点。但是,随着社会经济的发展,交通流量日益加大,沥青路面的车辙、易老化开裂等性能缺陷更加明显,制约着道路的正常安全运行。所以在路面结构施工中对改性沥青进行了广泛应用,很大程度地提高了沥青混凝土路面的路用性能,降低了道路的高温车辙低温开裂的破坏比例。近年来,公路上交通量逐渐加大,特别是重载、超重载车辆越来越多,造成了现有改性沥青公路路面出现了同样的开裂、车辙等病害。基于上述道路沥青混凝土路面应用的不足。我国从德国引进了Duroflex沥青混合料添加剂改变沥青混凝土的路用性能,提高沥青混凝土路面的承载能力以满足道路交通压力。Duroflex沥青混凝土改性剂是一种功能强大的沥青混凝土添加剂,可以适用于所有热混凝土配方,制备优质的沥青混凝土,其抗负载能力和持久能力超过任何其他的沥青混凝土路面。主要用于优化沥青混凝土的配方,通过提高沥青弹性范围的方式来影响沥青的性质,同时全面改善、提升沥青混凝土综合性能,来提高道路沥青混合料质量,以迎合交通量大型化和严重超载问题的严峻考验。鉴于我国对Duroflex沥青混凝土添加剂在公路建设使用过程中尚没有规范规定和成熟的施工经验,本文结合北方地区夏季炎热冬季寒冷的气候特点,在国道108山西大同境内K314+000-K343+448路段的路面大修改造工程29公里铺筑了Duroflex沥青混凝土路面,对该项工程进行全过程跟踪研究。在1公里长的坡面上通过对施工工艺的控制及改性剂的掺配进行试验研究,解决了坡面推移的工程技术难题。在重点对Duroflex沥青混凝土路面施工接缝技术,以及提高路面的路用性能的分析与研究,得出在国省干线公路上应用Duroflex沥青混凝土能改善干线公路的通行能力,适应交通运输业迅速发展的需要,对北方夏季高温冬季严寒的气候非常适宜。从经济效益上对水泥混凝土路面、普通改性沥青混凝土路面以及Duroflex改性沥青混凝土路面进行分析比较,使用Duroflex的沥青混凝土路面具有很好的价格优势,便宜的原料和经济的基质沥青可以利用,养路费用、投资总额与加热成本也可得到大幅降低。并为Duroflex在公路建设中的推广应用提供了理论基础和实施依据。