航空产业是一个资本密集、知识密集和技术密集的战略性新兴产业，其发展水平已成为衡量一个国家经济实力和工业化水平的重要标志。随着经济全球化的快速发展和世界航空产业市场的迅速扩张，中国等新兴市场航空产业得到快速发展，向新兴市场进行产业转移以贴近客户成为国际航空制造业厂商的战略选择，国内各省市纷纷提出建设航空产业基地的宏伟设想。天津滨海新区“十二五”规划也提出坚持以建设先进制造业聚集地为目标，以大项目好项目为支撑，完善大飞机、直升机、无人机等产业链条，实现集群化发展，建设国家级航空产业基地，论文的研究具有较强的时代背景和实践价值。航空产业集群作为国内外新兴的产业业态，尚未引起学术界的关注，需要结合其产业特征深入研究其形成演化规律，有利于增强理论对实际工作的指导。　　论文从航空产业链和航空产业集群的基本内涵入手，运用复杂系统理论和博弈论思想，基于政府他组织和企业自组织，对航空产业集群形成演化过程和协同演化机理进行了分析。全文共八章。第一章是绪论部分，第二章为文献研究综述，第三章为论文理论铺垫;第四至第六章是本文研究内容的核心部分，分别从政府他组织和企业自组织、协同演化三个角度来分析探讨航空产业集群的形成演化机理，第七章为案例分析，将前面理论分析与滨海新区航空产业集群的实践紧密结合，对天津滨海新区航空产业集群的形成演化过程进行了深入探讨，并提出了由政府他组织向企业自组织和协同演化的思路建议;第八章为主要研究结论和研究展望。　　论文主要观点是:航空产业集群形成演化的基础是协调多元化主体间关系和建立信任机制，在航空产业集群形成初期，中央政府与地方政府的大力支持对航空产业集群的形成与演化具有决定性意义，在航空产业集群形成初期具有显著的政府他组织演化特征。在航空产业集群的成长演化过程中，科技进步、流程创新、产业价值链整合与创新、集群内部企业的协同竞争是航空产业集群实现自组织协同演化的决定因素;中央政府的法律、政策和高新技术补贴，地方政府的公共产品提供、各种优惠待遇等支持力度，科研院所等支撑机构的配套协助是航空产业集群实现协同演化的必要条件。　　目前，天津滨海新区己经拥有空客和中航直升机两个航空寡头企业，并带动了60多家配套企业相继落户，初步显现出集聚发展态势。与世界主要航空产业集群所在地相比，天津滨海新区在区位、交通、科技、政府支持等方面都具备发展航空产业集群的条件。天津滨海新区航空产业集群能否实现健康的成长与发展，关键在于能否有序推进航空产业集群实现健康的自组织和他组织协同演化。本文分析了天津滨海新区航空产业集群动态演化和发展现状，重点分析了滨海新区航空产业集群的他组织和自组织优化路径，基于上述分析对天津滨海航空产业集群发展思路从政府产业政策的完善、主导企业和配套企业的引导、支撑体系的构建等方面提出了实现协同演化的建议。