【摘 要】
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液压传动具有功率质量比大、可实现无级调速、操纵控制方便等优点而被广泛应用于工业生产及日常生活领域。液压传动工作介质是液压系统的重要组成部分,它将系统中的各类元件有机的连接起来构成一个整体,实现信号和能量的传递,并具有防锈、冷却、润滑等作用。液压系统能否有效、可靠而且经济地工作,在很大程度上取决于液压传动工作介质的性能。液压传动工作介质不仅要有合适的粘度,良好的防锈性、抗乳化性、氧化稳定性和相容性,
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液压传动具有功率质量比大、可实现无级调速、操纵控制方便等优点而被广泛应用于工业生产及日常生活领域。液压传动工作介质是液压系统的重要组成部分,它将系统中的各类元件有机的连接起来构成一个整体,实现信号和能量的传递,并具有防锈、冷却、润滑等作用。液压系统能否有效、可靠而且经济地工作,在很大程度上取决于液压传动工作介质的性能。液压传动工作介质不仅要有合适的粘度,良好的防锈性、抗乳化性、氧化稳定性和相容性,更重要的是具有优良的抗磨性能,以最大程度地减少液压系统中元件摩擦副的磨损,延长液压元件及系统的使用寿命,
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液压平衡回路是液压控制回路中的一种基本回路，由于其重要的负载平衡、闭锁以及速度控制特性而被广泛应用于工作部件垂直运动的场合。而液压平衡阀是实现平衡回路功能的关键元件，由于传统平衡阀需要系统提供控制压力油才能实现承载下降工况，因此，系统存在控制压力高、系统功率损失严重以及速度控制困难等问题，而且在负载逐渐增大的工况（如变幅下降），若控制压力保持不变，系统易超速。故对新型负载保持阀进行研究，旨在使其性
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本文论述了桥式起重机的发展现状和设计方法，尤其是动态仿真技术的发展为产品的设计带来新的变化。产品的设计不但要注重产品的外观和性能，还要缩短产品的设计周期。因此如何提高产品的设计速度和质量尤为重要，同时产品具有经济性、可靠性、舒适性以及安全性。桥式起重机的传统设计主要以静态设计为主，通过计算截面的最大危险应力点验证设计的合理性。传统设计方法设计的产品安全系数过高，既浪费材料又增加了成本。因此新的设计
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随着国民经济建设的快速发展，大吨位桥式起重机在生产中得到了广泛的应用。大吨位桥式起重机工作频繁，经常满载甚至超负荷工作，运行速度高，工作环境恶劣，运行过程中存在频繁启动和制动，另外还受轨道不平、操作不当等引起的冲击载荷加上主梁跨端变截面主腹板和弯板连接处存在应力集中问题，而导致此处经常出现裂纹，另外，在上盖板开门、腹板开门等削弱部位的过渡圆角处存在应力较大的现象。所有这些直接影响起重机的使用性能和
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