斜拉桥因其出色的受力性能、合理的结构特点、美观的造型以及经济的造价等优势,在近大半个世纪中取得了十分迅速的发展,在大跨径桥梁中成为了首选桥型。并且随着斜拉桥的跨度不断增大,施工期的结构稳定可靠度问题越来越受到关注。本文以四川某高速公路上的康博大桥为工程背景,对施工期的桥梁结构参数敏感性及结构可靠度进行分析。本文具体工作内容如下:1、简单介绍了国内外斜拉桥的发展,回顾了国内外大跨斜拉桥的参数敏感性及结构可靠度评估研究现状,并简单阐述了结构可靠度分析的基本概念,介绍了几种可靠度分析方法,并着重介绍了基于响应面法的结构可靠度分析理论。2、提出了基于响应面的结构可靠度分析方法,利用MATLAB编程和通用有限元软件的结合用来拟合响应面功能函数并计算结构可靠指标。通过算例分析结果表明,该算法能较好的模拟随机变量与结构响应两者之间的非线性响应关系,具有较好的精度和计算效率。3、将响应面法引入结构参数敏感性分析,建立了全桥的有限元模型,分析了不同结构设计参数(拉索弹模、主梁弹模、桥塔抗弯惯性矩、主梁容重、桥塔容重)对不同结构响应(主梁挠度、主梁内力、拉索索力、桥塔偏位、桥塔内力)的影响程度。得出主梁容重这一参数对于大多数结构响应来说均为重要或主要影响参数,对于拉索索力而言拉索弹模为主要影响参数,对于桥塔内力来说桥塔容重为主要响参数。表明将响应面法引入参数敏感性分析是可行的,将较复杂的有限元试算转为了简单的数学问题,且所得的重要参数可作为结构可靠度的随机变量选取依据。4、将该桥施工期的最大悬臂阶段作为研究对象,利用MATLAB编程及最大悬臂阶段有限元模型,对其进行了基于响应面法的结构稳定、拉索应力及主梁应力结构可靠度分析。分别建立了三者的可靠度分析模型与功能函数,最后拟合出了其对应的响应面显示功能函数并计算出了可靠指标,可为施工期关键因素控制提供有效依据。