随着经济全球化的不断发展，人们对于提供的产品和服务的要求也越来越高，企业为满足客户的需要、扩大市场占有率，需能对时刻变化着的市场做出快速反应。现如今的竞争，已不再是单纯的企业与企业间的竞争，而是不断演变成供应链与供应链间的竞争。物流是供应链发展中的重要环节，而仓储管理作为物流的重要组成部分，更加受到人们的关注。如何提高仓储管理的效率，已成为当前企业越来越重视的问题。对仓储货位进行优化，是提高仓储效率的方法之一，因为货位是否合理分配，将影响着仓储作业的效率，进而影响着企业获取利润的能力。本文以一汽大众物流仓储中心的备件中心库作为研究对象，探讨货位优化在该仓库的可行性。首先，本文对第三方物流企业以及货位优化的相关理论做了简要综述；然后，通过对备件中心库的介绍以及仓储现状的分析，发现了该仓库当前货位分布情况存在着不合理性，有进行货位优化的必要性；接着，在现状分析的基础上，确定以出库作业过程中产生的物流总量最小作为优化目标，对备件中心库进行货位优化，通过建模的方法将问题转化成量化的数学模型，以备件的拣货频次和备件出库时作业人员行走的距离作为关键指标建立起货位优化的线性规划模型；最后，将建立的货位优化模型应用于备件中心库，并选用LINGO软件求解最优解，同时，对货位优化前后出库作业中产生的物流总量进行比较，验证本文建立的货位优化模型的有效性。本文通过理论与实践相结合，将货位优化的理论及方法应用到一汽大众物流仓储中心备件中心库，为备件中心库的货位优化提供可行的方法，以提高仓储作业效率，使得企业能够更好、更快的响应快速变化的市场需求。