城市交通类似于城市社会、经济活动的动脉,是城市社会经济活动联系的纽带,是城市功能提升、空间结构优化的重要支撑,对城市经济发展和人民生活水平的提高起着举足轻重的作用。随着国民经济的高速发展,城市化进程的不断加快,机动化水平的不断提高,城市内机动车总体的数量和人们外出需求量的总和大大超过城市内道路等基础交通设施的增长,必然会产生严重的环境恶化、交通拥堵、资源短缺等各方面的问题。如何适应社会经济发展对城市的影响,确保城市的交通可持续发展、实现生态交通的目标已经成为社会各界关注的热点问题。随着城市化进程的加快,城市交通问题愈显复杂,解决城市交通拥堵问题不仅关系到人们的切身利益,而且影响到城市社会功能的发挥和城市整体运转的效率,同时也与空气环境质量有一定关联。解决经济发展带来的一系列交通问题要与我国的国情相结合,改变现有的交通出行整体架构,积极引导市民采用公共交通的出行方式,这样缓解供求不平衡矛盾的同时,还必须通过城市整体规划调整交通发生源。通过实施交通政策和交通管理等政府导向作用,改变人们选择交通工具的行为,以达到减少机动车通行量,减轻交通拥堵的目的,最终实现可持续发展。本文首先介绍了城市交通可持续发展理论,阐述了城市交通与交通可持续发展的关系及发展可持续城市交通的重大意义,并重点探讨了国外大都市公共交通模式及其成功经验。其次,本文综合介绍了当前东莞城市交通发展现状。东莞城市交通在取得了不小成绩的同时,还面临着诸多亟待解决的难题：城市交通拥堵问题日益突出、交通供需矛盾突出、城市交通规划内容有待完善,等等。再次,论文重点对制约东莞市城市交通可持续发展的主要原因进行了分析,主要有：公共交通发展政策缺乏系统性、政府汽车产业政策存在偏差、城市布局不合理增加了交通压力、城市公共交通规划机制不健全和对公共交通关注及投入不足等。最后,论文结合东莞城市发展态势,提出了实现东莞市城市交通可持续发展的对策措施：建立优先发展城市公共交通模式；协调公共交通与小汽车的平衡发展；加快城市快速公共交通建设；做建立公共交通网络管理系统；关于科学界定城市公交的立法范围问题,得出要以构造系统、发挥功能、公交优先、集约运输为核心,对交通运输发展战略及实施策略进行深入研究,完善城市交通相关发展方针、政策,加强交通管理及其法制建设,为实现交通乃至整个城市的可持续发展营造有利条件。