顶推施工法自1959年出现发展至今已经成为桥梁建设中的一种重要施工方法,其具有施工设备轻型简便、不影响通航通车、作业环境良好,便于施工管理等优点,非常适合运用在跨流、深谷、跨线工程中,目前,国内外已有超过1000座桥梁都是利用顶推施工方法建成。但顶推法本身决定了在其施工过程中梁体边界会不断发生改变,每个截面的工作状态也根据顶推阶段而发生变化,因此顶推施工时主梁的受力很复杂。顶推施工法在混凝土桥中应用较为广泛,研究成果也相对成熟,然而对于大跨度上承式钢桁拱桥主梁顶推而言,施工工艺的比选、导梁设计参数的优化、顶推过程中主梁的线形控制以及顶推施工对拱圈立柱稳定性的影响等方面还有待进一步的研究。1、在查阅了大量国内外相关文献后,总结了桥梁顶推施工方法在国内外的发展现状以及研究现状,提出目前研究的不足。2、对现阶段的各种顶推施工工艺进行了较为详细的介绍,包括顶推施工方法的分类、顶推施工中涉及到的各种临时设施以及顶推施工过程。3、结合工程实例,对顶推施工中的导梁进行了优化分析,首先通过理论推导得出最优参数组合,再通过有限元数值分析进行了验证,确定了最终的导梁参数。4、利用有限元软件对桥梁进行整体建模,将全桥主梁的顶推划分为79个施工阶段,研究了顶推施工过程中主梁各截面应力,变形以及各支座反力的变化历程,对各个立柱受最大反力的工况进行了施工过程稳定性分析并以此评估施工过程的安全性。5、通过全过程分析找出了施工过程中钢箱梁的最不利工况,对最不利工况下的箱梁节段进行了局部分析,进行了安全性评估并提出相应的改善措施。