夏热冬暖地区城市普遍经济发达,地下交通发达,地下交通建筑多,客流量大,其内部环境质量的保障尤为重要,对夏热冬暖地区地下交通建筑内部环境进行保障和优化的前提是掌握其内部环境实际情况及特点,并形成系统的地下交通建筑环境综合评价方法。目前,针对夏热冬暖地区地下交通建筑内部环境特性实测方面的研究还比较少,已有的实测研究多针对于单一环境因素,同时对热湿环境、空气品质、声环境、光环境等多个环境因素开展系统性测试研究的比较欠缺。针对建筑内环境的综合评价研究的对象多为办公建筑及居住建筑,针对地下交通建筑内部环境特点的评价研究较少。因此,本文采用现场测试、问卷调查、统计分析等相结合的技术方法,以位于夏热冬暖地区的深圳市福田站及深圳北站两个地下交通建筑为研究对象,对夏热冬暖地区地下交通建筑内部环境现状、舒适性与综合评价展开研究,建立针对地下交通建筑特点的环境综合评价方法基于现场测试与问卷调查,了解诸如室内空气温度、相对湿度、风速、CO2浓度、照度、噪声等在内的地下交通建筑内部环境参数波动特性,以及乘客舒适性、满意度。通过分析不同季节下地下交通建筑实测数据及乘客主观问卷调查结果,确定不同季节地下交通建筑环境营造的主要影响因素,最终建立针对地下交通建筑内部环境的综合评价方法。本文重点研究了以下几个方面的内容:（1）夏热冬暖地区地下交通建筑内部环境质量实测研究。以福田站及深圳北站两地下交通建筑为研究对象,对室内空气温度、相对湿度、风速、CO2浓度、照度、噪声等在内的地下交通建筑内部环境参数进行现场测试,通过分析对上述建筑的冬夏两季实测数据,掌握其内部热湿环境,空气品质,光环境,声环境等环境参数基本均满足设计规范要求,综合环境水平较好。参数变化方面,冬季建筑内空气温度变化范围明显大于夏季;冬季建筑内空调系统采用全新风模式运行时,建筑内相对湿度及颗粒物浓度等均受站外条件影响;夏季建筑内平均照度高于冬季;地下交通建筑内噪声值水平不随季节变化。（2）夏热冬暖地区地下交通建筑内部人员环境满意率情况研究。通过进行主观调查问卷的方式,统计分析站内人员的热感受,热舒适,声环境满意度,光环境满意度等情况。通过统计分析发现福田站及深圳北站夏季热环境满意率均较冬季有一定提升;综合环境满意度方面,冬夏两季福田站均优于深圳北站,两建筑内乘客满意度总体水平较好。（3）建立地下交通建筑内部环境综合评价方法。基于对地下交通建筑内部环境实测研究及问卷调查结果,结合现有规范要求及地下交通建筑特点,建立地下交通建筑内部环境综合评价方法,并利用实测数据对福田站及深圳北站两地下交通建筑内部环境进行综合评价,得到冬夏两季福田站环境综合评价等级均为B级,较好,深圳北站环境综合评价等级均为C级,一般。基于此评价方法开发地下交通建筑内部环境综合评价辅助软件,并通过数据验证了软件的正确性和实用性。