在强地震作用下简支梁桥梁缝两侧的梁体会发生碰撞现象,这种梁间的碰撞行为会对桥梁结构造成很大的影响,本文针对地震作用下梁式桥梁间碰撞响应的一般特点和规律以及影响因素开展研究。在查阅大量国内外文献的基础上,对连续梁桥地震碰撞反应分析方法、相邻桥梁结构地震碰撞理论与试验研究、减轻碰撞及防落梁措施研究、限位器的发展研究现状进行了系统的回顾与总结。对简支梁桥建立了三维动力分析模型,在此模型基础上编制考虑碰撞响应的非线性计算程序,利用此程序对算例简支梁桥进行了非线性地震响应分析,探讨了简支梁桥梁间碰撞对结构的冲击效应及对上部结构位移的影响。并且研究了如不同地震激励,梁间距,不同场地条件,桥墩截面刚度,桥墩高度,单边碰撞与多边碰撞以及支座特性对桥梁碰撞响应的影响。分析结果表明,碰撞在很多程度上改变了桥梁结构的响应状态,碰撞作用受地震激励,梁间距,以及不同场地条件的影响很大;支座特性也是影响碰撞响应的一个重要因素,随着滑板支座的滑动摩擦系数的增大,增大了支座的耗能能力,从而相应的减小了结构的碰撞响应作用,而板式橡胶支座刚度的变化对梁间碰撞作用没有一致的规律性,这说明单靠改变板式支座刚度来延长结构周期从而到达减震的目的是不适宜的。