目前，我国旅客列车到站停靠后，旅途产生的客车垃圾转移至站台集中，由人工清运出站。这种转运方式不仅效率低，而且易导致垃圾遗撒、引发二次污染。在新建高架车站，垃圾车不能驶入站台，垃圾靠人工从旅客电梯转运垃圾，严重影响站内交通。因此繁忙的站台交通需要快速、高效的垃圾清运传送方式。论文选择北京南站、北京西站、广州南站等车站进行深入调研，考察了车站垃圾发生量、垃圾袋装情况、垃圾组分物理特性及收集运送现状，并对国内用于医院生活垃圾、污衣被及配餐基地餐厨垃圾输运的气力输送系统进行了现场调研，对其在应用中存在的问题及原因进行了分析，在此基础上，确定了垃圾气力输送技术在铁路站车垃圾收运中应用的可行性，以及铁路站车垃圾封闭式气力输送系统的功能要求。针对铁路车站垃圾特性及转运特点，确定了铁路车站垃圾投放口、垃圾气固分离器等关键设备的功能，并对设备进行了针对性的研发；应用气力输送原理，设计建设1套垃圾气力输送系统，并进行了一系列模拟试验：通过功能试验，考察了系统的设计合理性及运行可靠性，通过压损试验，对系统关键断面间的沿程摩擦阻力系数以及局部摩擦阻力系数进行了计算，为垃圾气力输送系统的实际应用提供技术参数。在模拟系统的基础上，筹划建设车站示范工程，针对工程化应用进行系统设计及设备选型研制。此外，对高海拔地区垃圾气力输送系统的风机选型及冬季系统管道结冰问题进行了探讨分析，为铁路站车垃圾气力输送系统在高原地区及冬季严寒地区的应用提供参考。