随着科学进步，材料的应用从传统的金属材料、陶瓷材料等逐步发展到了复合材料。而轻质夹层结构作为复合材料中十分重要的成员，具有比强度高，比模量高，吸能减噪，吸波等突出性能。本文以舰船复合材料为研究背景，对混杂纤维增强泡沫夹心结构进行研究。从混杂纤维增强层合板和泡沫芯子两个方面进行研究。泡沫芯子研究方法：首先应用有限元软件ABAQUS以及用户子程序V-UMAT对泡沫材料的压缩性能进行研究。并以实验为依据选择适当的损伤模型对泡沫材料的拉伸和剪切性能进行模拟。其次通过基于显微CT断层扫描技术得到泡沫材料的几何模型，然后给几何模型施加材料属性，边界条件等对其力学性能进行研究。两者都得到了与实验结果较好吻合的应力-应变曲线和吸能的相关参数。混杂纤维增强层合板的研究方法：对混杂纤维层合板的研究主要考虑混杂效果对层合板的疲劳性能的影响。首先应用有限元软件ABAQUS对碳纤维、玻璃纤维和不同碳纤维含量的混杂纤维层合板进行了静态拉伸模拟，将得到的拉伸强度和应力分布应用到疲劳性能的研究中，其次应用有限元软件MSC.FATIGUE对上述层合板的疲劳性能进行分析。将实验所得的R=0.1时的S-N曲线赋予层合板，施加应力比R=-1，大小为静载拉伸强度的15%和30%的正弦载荷，通过数值计算得到不同层合板的疲劳性能，并通过对比分析得到混杂纤维层合板的混杂效应对其疲劳性能的影响。