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作为一种新型的组合结构，内藏式钢板-混凝土组合剪力墙运用了将内置的单片钢板通过焊接栓钉等与混凝土相连接的构造，相较于RC剪力墙具有抗震耗能能力强、延性较好以及相对抗火等优点。 以墙体剪跨比、内置钢板厚度为参数，进行了6组缩尺内藏式组合剪力墙抗剪性能试验。通过对破坏形态、荷载-位移曲线、骨架曲线以及退化刚度等进行分析，得出结论如下：（1）受剪承载力随着剪跨比增大而减小，这种影响随钢板厚度增大而降低。钢板厚度为4mm时，试件剪跨比为1.00、1.25承载力相对0.75分别降低17.1％、23.0%；钢板厚度为8mm时，试件剪跨比1.00、1.25相对0.75承载力分别降低6.9%以及11.0%。（2）受剪承载力随着钢板厚度的增大而增大。试件剪跨比为0.75、1.00以及1.25时，钢板厚度为8mm相对4mm承载力分别提高20.4%、35.1%以及31.8%。（3）增大钢板厚度提高了加载初期试件的刚度，进入弹塑性阶段残余变形较大，且在卸载过程中退化刚度小于薄钢板试件。（4）钢板在加载后期依靠屈曲变形使得试件维持一定的承载能力，此时残余的混凝土和分布钢筋对钢板起到约束作用。 运用ABAQUS对组合剪力墙进行数值模拟。混凝土与钢板的斜压杆带区域应力分布受到栓钉布置的影响。通过进行细化参数分析，定量得出剪跨比与钢板厚度对受剪承载力影响规律。对比各构件的抗剪贡献，结果表明：（1）随着剪跨比的增大，峰值荷载时钢筋混凝土的抗剪比重逐渐减小，钢板抗剪比重逐渐增多，工字钢无明显变化。（2）加载后期主要抗剪构件均为钢板与工字钢，随着剪跨比的增大，钢板承担剪力比重逐渐大于型钢。 基于本文试验数据，计算比较了现行主要规范中的受剪承载力计算公式，并对钢板承担剪力部分用拟合方法进行了修正，提出适用于剪跨比较小时的组合剪力墙受剪承载力计算公式。