交流永磁同步电机具有功率密度高、输出转矩大、控制相对简单等优点,在航空航天、国防及家用电器等领域中得到了广泛地应用。随着新结构的电机及新型控制策略的不断涌现,电机及其驱动器的紧凑化、小型化及轻量化已成为当前交流永磁同步电机伺服驱动系统的发展趋势。本文针对交流永磁同步电机伺服驱动系统主要做了以下四方面的研究工作:利用线性霍尔元件设计了一种与电机紧密结合的转子位置传感器。通过优化传感器内的永磁体磁环获得了正弦形状的气隙磁场;对该传感器进行了误差分析,并在硬件上采取相应措施进行误差补偿;在不同的温度下校验了该传感器的精度。应用多种判据对传感器误差的分布规律进行检验,并以检验结果为依据,分别针对DSP解码出的位置信号和传感器的输出信号设计了卡尔曼滤波器和扩展的卡尔曼滤波器来消除信号中的噪声干扰;通过综合对比两种滤波器的性能,最终选定卡尔曼滤波器来提高转子位置的量测精度。设计PMSM伺服系统中电流环的内模控制器,以实现对电机交、直轴电压的完全解耦控制;设计速度环的PI调节器;利用解码出来的电机转子位置信号实现PMSM的高精度矢量控制。针对电流环内模控制理器对模型参数较敏感的缺点,利用波波夫超稳定性理论设计PMSM定子电阻和电感的模型参考自适应控制系统,使其能够对定子电阻及电感进行准确辨识,进而实现电流内模自适应控制,提高了PMSM伺服系统的鲁棒性和控制精度。