抗滑桩是边坡支挡工程中常用的一种结构物，因其抗滑能力强、桩位灵活、施工方便等优点而被广泛应用。抗滑桩嵌固深度是抗滑桩设计时的一个关键指标，嵌固深度过浅可能造成抗滑作用失效，嵌固深度过深又会造成工程投资增大，因此寻求既能保证边坡加固工程安全可靠，又可节约工程投资的合理嵌固深度是抗滑桩设计计算关键问题之一。传统抗滑桩嵌固深度可靠性设计计算模型存在一定的局限性，因此本文在总结和吸取前人研宄成果的基础上，提出刚性抗滑桩嵌固深度可靠性设计计算新方法。具体工作如下：(1)针对单一参数法法、法等；)设计计算抗滑桩的局限性，提出将计算推力桩的双参数应用于刚性抗滑桩，以抗滑桩嵌固段地层土体强度破坏作为破坏模式建立极限状态功能函数，并认为嵌固段深度范围内土体最小可靠指标为该嵌固深度下可靠指标，以此建立了基于双参数法的刚性抗滑桩嵌固深度可靠度分析模型。采用蒙特卡洛法计算嵌固深度可靠指标，以目标可靠指标指导刚性抗滑桩嵌固深度的设计。(2)针对弹性地基系数模型在解决刚性抗滑桩大变形问题时的不足，提出将/；十曲线法引入到刚性抗滑桩嵌固深度可靠性设计中，用非线性地基系数模型来描述嵌固段桩侧土体抗力与桩身位移之间的非线性关系。根据静力平衡条件计算刚性抗滑桩变形参数，进而得出桩侧土体抗力，从而建立了刚性抗滑桩嵌固深度可靠性分析计算模型，并采用蒙特卡洛法求解嵌固深度可靠指标。(3)对具体工程实例进行了计算分析，将计算参数作为随机变量，采用蒙特卡洛可靠性分析方法计算可靠指标，以目标可靠指标指导刚性抗滑桩嵌固深度可靠性设计。结果表明基于双参数法和/；-少曲线法进行刚性抗滑桩嵌固深度可靠性设计具有一定的合理性和可行性。通过参数敏感性分析，探讨了两种方法分析刚性抗滑桩嵌固深度可靠度的主要影响参数。