【摘 要】
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殖民竞争算法是对人类社会特定历史阶段中殖民竞争过程的模拟，它是基于群体的元启发式算法，主要算法操作包括帝国初始化、帝国内同化、殖民竞争和帝国删除，殖民竞争算法已经在许多组合优化问题中得到了成功应用。本文应用殖民竞争算法解决离散制造系统优化的若干关键问题，包括单行设备布局问题、工艺路线规划问题、工艺路线规划与车间调度集成问题和混流U型装配线平衡与排序问题，并通过实例验证了算法的有效性。本文主要研究内
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殖民竞争算法是对人类社会特定历史阶段中殖民竞争过程的模拟，它是基于群体的元启发式算法，主要算法操作包括帝国初始化、帝国内同化、殖民竞争和帝国删除，殖民竞争算法已经在许多组合优化问题中得到了成功应用。本文应用殖民竞争算法解决离散制造系统优化的若干关键问题，包括单行设备布局问题、工艺路线规划问题、工艺路线规划与车间调度集成问题和混流U型装配线平衡与排序问题，并通过实例验证了算法的有效性。本文主要研究内容包括：（1）单行设备布局问题是离散制造系统优化中的关键问题之一，本文总结了单行设备布局问题的研
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多媒体读物是一种通过计算机将文字、图形、动画、视频和音频信息相结合，存储在光盘上的读物。由于计算机性能的不断提高和工业化进程的加快“，以人为本”的设计思想开始得到广泛认可，“以用户为中心”的设计原则和研究已经越来越受到重视。“用户体验与研究”作为一门新的设计思想体系融入设计过程中，人们开始对用户的心理生理等特点进行分析，对开发的产品进行可行性测试和用户测试，最终通过迭代开发完成设计成品。与此同时社
随着工业技术尤其是航空航天技术的发展，结构体的重量更轻，承受的载荷更大，成为了结构设计上不断追求的目标。拓扑优化是结构设计中较为新兴和热门的课题，它在一定的外载荷条件下，能够更加科学的寻求结构的最优设计。本文介绍了拓扑优化的基本理论，分析了结构拓扑优化的国内外研究现状，并针对连续体拓扑结构优化方法进行了深入研究。本文的工作内容有以下几点：介绍了结构设计的相关知识，重点介绍了连续体拓扑结构优化的建模
自动复叠制冷循环特别是多级自动复叠制冷循环在很多低温领域的应用越来越受到重视。四级自动复叠制冷循环能够以简单的结构获得常规制冷循环难以获得的低温环境，因此，在低温医疗，冷冻干燥，低温超导，低温电子，气体液化以及低温真空等领域，自动复叠制冷系统所发挥的作用越来越重要。本文研究的是一种基于安全工质的四级自动复叠制冷循环。本文所做的主要工作有：1、系统可行性论证，系统热力计算，部件设计和选型。2、借助软
自二十世纪九十年代兴起以来,六西格玛管理在实际的研究和生产过程中不断得到应用,而且其在摩托罗拉、通用等许多大型公司的成功应用也证实了这是一套卓有成效的管理方法。六西格玛设计(即Design for Six Sigma, DFSS)是六西格玛管理中的一种方法。六西格玛设计是一个以团队为基础的设计过程,通过努力从设计开始就使新产品、过程或服务的质量水平达到六西格玛及以上水平,减少后期的检查、测试、返工
有限元建模与分析已日益成为解决工程实际问题重要的手段，但其正确性往往难以得到保证，故通过实验数据进行有限元模型的确认和修正尤其重要。本文主要研究了有限元模型修正的两个主流方法矩阵修正法和设计参数型法，对各种可行有效的实现方案作了分析，并深入探讨了基于响应面方法的有限元模型修正。本文以某具体型号的摆动红外地球敏感器作为研究对象，建立了相应的有限元模型，对其进行了模态分析和谐响应分析，对实际敏感器试验
水解酸化是剩余污泥资源化利用的一种方法，提高污泥水解酸化的措施很多，加碱是其中最常用的方法。关于碱解的研究主要采用NaOH，对其投加量、温度、停留时间等影响因素讨论，以SCOD的溶出量为评判标准。本实验主要对不同碱解条件（碱的种类、投加量、温度、污泥浓度等）下，C、N和P的溶出量进行综合分析，得出最优的碱解条件，并对碱解上清液回用于反硝化进行经济评价。本研究采用平行批式实验。通过初步研究确定选用N
有机磷农药是作为被禁用的有机氯农药的替代品应运而生的,它由于具有高效低毒等特点,一直是国内外广泛使用的农药产品之一。但是近年来,随着研究的深入,学者们发现了有机磷农药容易在土壤中残留,虽然有些农药本身的毒性不高,但是其代谢或水解的产物具有很高的毒性,而土壤中的农药,通过挥发等形式,进入大气,又造成地表水、饮用水源的污染,所以土壤中有机磷农药污染的研究成为土壤环境研究的重点。本研究选择岷江下游五通桥
中国是全世界最大的煤炭生产和消耗国家,在中国至少有75%以上的燃料生产工业依靠煤炭作为主要能源,由于燃烧技术比较落后,导致产生大量的黑烟污染。炭黑颗粒是黑烟的主要组成部分,而炭黑颗粒主要由细微颗粒及其聚合体组成,粒径在0.3到120nm之间,而且是一种疏水性物质,有较差的润湿性能。常规除尘器并不能较好的将炭黑颗粒从燃煤烟气中脱除。然而,当向吸收液中添加定量的表面活性剂后,就会改变气液界面的表面张力
装载机转向系统是装载机重要的构成系统之一,转向系统的性能的好坏直接影响装载机作业效率、安全性和驾驶员劳动强度。本文依托国家自然基金“面向复杂产品全生命周期的多领域统一建模及仿真优化方法”和浙江省科技厅重大专项“多功能物流装备多领域优化设计技术研究及平台开发”,针对HT25J型装载机原有的全液压转向系统中存在的转向不轻便、灵敏度不可调、作业时效率低等问题,在借鉴参考国内外相关研究的基础上,设计了一种