【摘 要】
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电动车行业的发展,对锂离子电池能量密度与功率密度等方面的性能提出了越来越高的要求,开发具有高容量与高倍率电极材料对锂离子电池技术的发展有着重要的意义。本文在国家自然基金(51274240)的资助下,利用自组装技术开展了高能锂离子电池用碳基复合负极材料的探索研究。采用自组装技术制备碳纳米管/石墨烯(CNT/GNS)复合负极材料,并探索其微观结构和储锂性能；针对氧化锡(Sn02)负极材料存在导电性和循
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电动车行业的发展,对锂离子电池能量密度与功率密度等方面的性能提出了越来越高的要求,开发具有高容量与高倍率电极材料对锂离子电池技术的发展有着重要的意义。本文在国家自然基金(51274240)的资助下,利用自组装技术开展了高能锂离子电池用碳基复合负极材料的探索研究。采用自组装技术制备碳纳米管/石墨烯(CNT/GNS)复合负极材料,并探索其微观结构和储锂性能；针对氧化锡(Sn02)负极材料存在导电性和循环性能差的缺陷,利用自组装技术制备氧化锡/碳纳米管(SnO2/CNT)和氧化锡/石墨烯(SnO2/GNS
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