为了满足日益严格的汽车排放标准，对三效催化剂(TWCs)的性能提出了愈加苛刻的要求。本论文以三效催化剂Pd/Ce0.7Zr0.3O2/Al2O3为研究对象，将获得优越性能催化剂作为研究目标，分别比较了Ce0.7Zr0.3O2与Al2O3载体不同粒径对三效催化性能、热稳定性以及储放氧性能影响，进一步研究了载体粒径对TWCs中Pd分散度与比表面积的影响作用，获得优化载体颗粒尺寸，为工业生产提供技术支持和基础数据。
　　 研究表明，使用压片研磨筛分方法调变Ce0.7Zr0.3O2或Al2O3载体各6个粒径范围的载体样品并负载Pd活性组分。将新鲜催化剂在950℃，10％水蒸气条件下，水热老化处理10h制得老化样品。并以TWC活性评价以及OSC测试性能。
　　 研究显示，新鲜Pd/Ce0.7Zr0.3O2样品中，以载体粒径为38.5-50μm的催化剂具有较好的三效催化性能，这是由于Pd与Ce0.7Zr0.3O2间存在最适宜的相互作用强度；水热老化后以载体粒径为74-150μm的催化剂对CO、C3H8、NO具有最优催化转化性能以及储放氧性能，这是因为由于水热老化改变载体物化性质，较大的载体粒径不易发生烧结长大，具有最高热稳定性。
　　 对于Pd/Al2O3样品，无论新鲜还是水热老化样品均以粒径大于150μm样品性能最佳。因为该粒径Al2O3可以提供较为丰富的孔道结构，使Pd微晶颗粒弥散分布于载体之上，增大Pd分散度。水热老化之后，大颗粒载体样品没有发生严重的孔道坍塌以及颗粒长大现象，催化剂表面仍可保存大量活性位。