随着全球经济的快速发展,汽油、煤油等轻质原油的需求量与日俱增。流化催化裂化技术（FCC,Fluid Catalytic Cracking）是轻质油加工过程中的关键环节,FCC催化剂是流化催化裂化技术中的主要原料。工艺过程中的重金属污染失活、积碳失活以及水热失活,致使FCC废催化剂大量卸出,未经处理的FCC废催化剂中含有大量重金属元素等有害物质,处理不当会导致环境污染,因此FCC废催化剂被归为国家HW50级危废,对于FCC废催化剂的资源化利用研究迫在眉睫。本文在课题组已有研究成果的基础之上,基于胶浆理论,以经过无害化处理的十种FCC废催化剂为主要研究对象,围绕FCC废催化剂的料源特性、FCC废催化剂改性沥青胶浆高温流变性能,FCC废催化剂-矿粉混合填料\沥青界面交互作用对FCC废催化剂的特征评价指标进行研究,旨在得出能够表征FCC废催化剂在沥青路面中使用时的特征评价指标,为FCC废催化剂的筛选提供指导。本文首先以10种FCC废催化剂为研究对象,一种石灰岩矿粉为参考对象,通过主要化学成分、微观形貌、密度、亲水系数、中位粒径、比表面积、表面能等指标,对FCC废催化剂的料源特性进行研究。结果表明,与石灰岩矿粉相比,FCC废催化剂的主要成分为硅铝氧化物,且其具有丰富的表面孔隙、极大的比表面积、较大的中位粒径、亲水系数与表面能;FCC废催化剂的中位粒径、亲水系数、表面能、比表面积指标波动性较大;FCC废催化剂的亲水系数-粒径、亲水系数-氧化物等指标之间具有显著相关性。其次,采用不同比例FCC废催化剂与矿粉作为混合填料的方案,与70#基质沥青制备成沥青胶浆,通过温度扫描试验与多重应力蠕变恢复试验对FCC废催化剂改性沥青胶浆的高温流变性能进行研究。结果表明,不同FCC废催化剂的掺入均可提升沥青胶浆的高温抗变形性能,但掺量较高时会增大沥青胶浆的应力敏感性,故不推荐以高掺量作为填料替代矿粉。然后,通过FT-IR傅里叶红外光谱试验,基于表面能理论的粘附功分析与交互作用参数C值,对FCC废催化剂与基质沥青之间的界面交互作用能力进行研究。结果表明,FCC废催化剂与基质沥青之间为物理改性作用;FCC废催化剂与基质沥青之间的粘附功与石灰岩矿粉相近,比粘附功远大于石灰岩矿粉;FCC废催化剂的替代掺入能够提升填料整体与基质沥青界面之间的交互作用能力,且交互作用参数C值能够稳定表征填料与沥青之间的界面交互作用。最后,对FCC废催化剂料源指标、FCC废催化剂改性沥青胶浆高温流变性能指标和FCC废催化剂-矿粉混合填料\沥青界面交互作用指标两两之间进行灰色关联度分析,得出FCC废催化剂特征评价指标。结果表明,主要氧化物含量（Al2O3+Si O2）、密度与比表面积可以作为FCC废催化剂应用在沥青路面中时的特征评价指标。