【摘 要】
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该文对"211"工程资助的汽车风洞使用UG(Unigraphics)软件,建立了汽车模型风洞的整个洞身本体和风扇段包括风扇桨叶与整流罩的CAD模型,并对风洞流场进行了系统的数值模拟研究.
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该文对"211"工程资助的汽车风洞使用UG(Unigraphics)软件,建立了汽车模型风洞的整个洞身本体和风扇段包括风扇桨叶与整流罩的CAD模型,并对风洞流场进行了系统的数值模拟研究.研究分两步进行:首先对由于风扇转动所产生的流场使用STAR-CD进行了数值模拟,并对NACA0012翼型与自主设计的翼型两种风扇模型以及八叶片与九叶片两种风扇模型设计方案所产生的流场进行了对比分析;然后对整个风洞的流场,在未加装任何整流装置的情况下,使用STAR-CD进行了数值模拟研究.通过风洞内部流场数值模拟计算研究,可以看到在未加装任何整流装置的情况下,计算得到的结果虽然与实际真实情况还有一定的差距,但结果也定性的反应了风洞的流场品质特性还是比较理想的.由于计算时在风洞四个拐角处未添加导流片,因此流场在风洞的四个拐角处产生了明显的回旋与前进气流相互交汇导致了涡流的产生.这种流动状况的产生是与计算时未在四个拐角加装拐角导流片有着直接的关系,因此这也从另一个侧面说明了拐角导流片对减小流动的分离,改善流场的流动品质,降低流动的能量损失的重要作用.
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