目前，7亿城市人口每天产生的粪便量将达5600万吨，厕所用水和生活废水是粪便量的5倍，这样有33600万吨的粪便污水总量将进入城市化粪池。现阶段，一般是通过吸污车运送到污水处理厂，费时费力，花费巨大，甚至还造成二次污染。本文针对化粪池混合污物处理现状，在激振筛筛分理论和螺旋挤压原理的基础上，提出化粪池混合污物流固分离的方案，完成了初步样机设计与试验。文中主要研究成果如下：(1)文中率先提出化粪池混合污物流固分离“就地”快速处理方案，通过真空吸污泵将化粪池中污物吸入分离系统进行两级处理，第一级采用双电机平动椭圆激振筛，对粗颗粒物体进行初分离；滤液经过化学药剂絮凝后通过连接软管流入第二级螺旋挤压分离机，进行挤压脱水分离，实现混合污物流固分离，滤液和细颗粒物可循环再利用。(2)基于激振筛筛分的理论，提出了双电机平动椭圆激振筛的总体设计方案，针对其结构型式、运动方式、振动特性、被筛分物性质等影响因素对流固分离效果的分析，得到相应的设计参数：筛面长宽比2.5、圆型孔径20mm、抛掷指数3～5等，理论和数值分析证实了其合理性。(3)基于螺旋挤压的理论，提出了螺旋挤压分离的总体设计方案，针对螺旋轴、筛网鼓、安装倾斜角、转速等影响因素对螺旋挤压分离效果的分析，得到相应的设计参数：螺旋轴长径比3～6、楔形筛网鼓筛缝0.5～1mm、安装倾斜角10°等，理论和数值分析证实了其合理性。(4)基于设定空间的有效尺寸，提出了流固分离系统的空间布置方案，完成了清洗系统的改进设计，把楔形筛网鼓改为动静环式，单螺旋挤压改为双螺旋，促使两螺旋叶片间相互刮擦，消除了筛缝堵塞、难以清洗的现象，使结构设计更为合理。