基于两类复合算法的动力电池SOC估算研究

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新能源汽车发展非常迅速,动力电池的性能关系到新能源汽车续航里程和补充能量便捷性。优化动力电池的管理系统(BMS)可以有效地提升动力电池的性能。本文研究了BMS的关键指标参数--动力电池的荷电状态(SOC),研究了两类提高动力电池SOC估算精度的算法。分析研究了锂离子动力电池的性能特性,选择三元锂电池作为研究目标,分析比对三种不同电池模型的优缺点,考虑估算动力电池SOC值的实时性、模型的精确度和计算的繁复性等问题,选择戴维南式二阶RC等效电路模型;分析研究传统经验电池SOC估算方法,综合各种算法的长短
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