随着交通事业的迅猛发展、轻型材料的不断涌现以及施工工艺的不断改进,预应力混凝土连续刚构桥逐渐成为广为修建的桥型。目前,大跨径连续刚构桥一般采用悬臂施工,结构建成以后,后期的可调性比较小,一旦结构的线形不是很好,没有达到设计期望值,很可能会造成结构受力不合理,造成成桥之后一系列问题。因此,施工过程中结构的线形调整是至关重要的。本文以狗耳峡特大桥为工程背景,对结构的线形控制进行了仔细分析。与线形控制分析有着同样重要地位的就是应力的控制分析,可以说应力控制是对线形控制的一种补充,应力控制的好坏直接反映了结构线形控制的质量。文中对此也进行了仔细分析。为了确保高墩大跨连续刚构桥地安全施工和使用,其施工过程中的稳定问题也不容忽视。考虑到施工过程中最大悬臂阶段的稳定性最差,本文对狗耳峡特大桥2~#墩的最大悬臂阶段进行了详细的分析。由于桥梁跨度比较大,其横桥向的稳定性分析也不容忽视。本文就此问题也进行了一定的分析。本文所做的工作是为了更好地完成连续刚构桥的施工全过程,并保证结构施工过程中的安全性和施工后结构的受力以及使用性能,可为类似桥梁提供一定的参考。