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基于VSG技术的多微网优化调度研究
【机 构】
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江苏大学
【出 处】
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江苏大学
【发表日期】
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2021年期
【基金项目】
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其他文献
以原产中国广西的药用野生稻为材料,通过栽培稻珍汕97B与其的远缘杂交及多次回交过程,获得了它们的远缘杂种F和回交一代及回交二代值株.对亲本、F、回交一代及回交二代的农艺性状、显微形态性状、抗褐飞虱及抗白叶枯病性等方面进行考查研究,对回交后代的染色体进行了观察计数,并利用基因组原位杂交技术(GISH)对F染色体结构构成时行鉴定.
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为了探讨CETP基因突变对中国人群血脂水平的影响,我们采用PCR-RFLP技术,利用特意设计的错配碱基引物,在PCR扩增获得的人CETP第15外显子突变片段工工导入了一MSpI酶切位点,根据酶切扩增片段的电泳图谱检测人CETPAsp→Gly突变.利用该技术和方法,我们检测了HDLc患者,未发现上述CETP纯合子突变,杂合子突变在这两组人群中各为4例,突变率各为3.05﹪和12.50﹪,推算突变等位
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该研究的意义是：1、证明联合使用诱导剂是一种有广泛应用前景的、相对无毒性的治疗大肠癌的有效方法。2、比较LoVo细胞及其相应的诱导分化细胞两者间基因表达的不同,为阐明大肠上皮细胞的恶变机制提供线索。3、在分子水平上探讨诱导分化的作用机制,为诱导分化防治大肠癌提供理论依据。4、为大肠癌的基因治疗提供候选基因。第一部分：联合应用全反式维甲酸和1,25-二羟维生素D诱导分化大肠癌LoVo细胞。第二部分：
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现如今，汽车作为人们主要的代步工具之一，已逐渐从高档消费品转变成生活中的必需品。然而随着社会进步、科技发展，人们对安全、绿色、便捷、智能化的出行有了越来越高的要求，国家也是不断颁布、实行日益严格的法规来控制机动车的排放量。OBD作为实时监控汽车发动机和尾气后处理系统运行工作状态的车载诊断系统，早在2005年就被中国强制性地纳入了法规中。为了更大程度地拓展OBD的功能，本文基于OBD-Ⅱ、4G无线通
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为了应对日益严格的排放法规，并不断提升汽油机的性能，可变气门正时(VVT)、缸内直喷(Gasoline Direct Injection，GDI)技术以及涡轮增压技术基本成为汽油机发展的趋势。汽油机性能的开发很大程度的受发动机电控单元(ECU)的影响，因此，在实际的开发过程中，需要对其中控制策略和控制算法进行大量的验证和测试。在基于V模式的开发过程中，模型在环(MIL)仿真是TGDI发动机控制策略
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压燃式发动机具有热效率高、动力性强等优点，然而其传统的扩散燃烧模式往往会产生大量氮氧化物(NOx)和碳烟(soot)排放。当前，在能源短缺和环境污染的双重压力下，节能、减排成为当前内燃机发展的必然趋势。低温燃烧(LTC)模式的提出极大改善了传统压燃式发动机(或传统柴油机)的性能。但是，其在宽广负荷内稳定运行仍然存在挑战。本文基于两种典型的低温燃烧模式，即预混压燃(PCCI)和反应活性控制压燃(RC
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随着航空发动机推重比不断增大和大功率燃气轮机结构紧凑化的发展趋势，涡轮动叶叶片载荷不断提高，由此导致叶顶间隙泄漏流动增强，进而使动叶气动损失增大。针对这一问题，本论文采用风洞试验和数值模拟方法，研究不同叶顶结构涡轮叶栅的间隙泄漏流动特征，在此基础上，开展叶顶结构优化，并分析优化叶顶对泄漏流和叶栅性能的影响机理。研究旨在控制叶顶间隙泄漏以提高叶栅与涡轮效率。 研究内容包括以下四个方面: 一、翼型
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本文通过仿真和实验两个方面对大气压空气等离子体射流(空气APPJ)装置及其流体和放电特性进行研究，首先通过电场仿真得到APPJ枪的最佳电极参数，然后设计并制备了两种APPJ装置，利用高压交流电源激励成功产生了大气压空气等离子体射流，并通过实验研究其放电特性。主要研究内容归纳如下: (1)仿真部分，包括静电场仿真和气流场仿真。首先是静电场仿真，在COMSOL Multiphysics仿真软件中建立
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