【摘 要】
：
该文首先,建立了粘性联轴器传递转矩的计算模型.对粘性联轴器的峰值特性作了简要介绍,得出了计算粘性联轴器峰值压力的简要公式.其次,建立了一个整车四轮动力学模型以及计算
论文部分内容阅读
该文首先,建立了粘性联轴器传递转矩的计算模型.对粘性联轴器的峰值特性作了简要介绍,得出了计算粘性联轴器峰值压力的简要公式.其次,建立了一个整车四轮动力学模型以及计算机仿真模型,通过对装有粘性式限滑差速器的汽车和装有普通差速器的汽车的动力性以及操纵稳定性的对比试验,验证了装用限滑差速器的汽车的动力性和通过性能大幅度提高,汽车操纵稳定性有显著改善.再者,利用台架试验测定粘性式限滑差速器的限滑转矩输出特性,并分析粘性联轴器在各种因素(硅油粘度、填充率、主从动片间距及转速差)的变化对粘性式限滑差速器的限滑转矩输出特性的影响.最后,整车试验和模型仿真的结果进行对比,进一步验证模型的正确性.
其他文献
望远镜是进行天文观测的重要工具,它的口径越大,集光能力则越强,分辨能力则越高。随着口径的增大,主镜受风力、温度、重力等因素影响,会产生一定的面形变化,对望远镜成像质量
该文以大型的有限元商品软件ANSYS为分析工具同时考虑车轮和钢轨真实的几何形状及边界条件,分析了工况参数、钢轨的材料特性和钢轨内夹杂物等对轮轨滚动接触应力场的影响.对
本文首先阐述了现场总线的技术特点、发展背景与趋势，介绍了液压行业中现场总线的国内外发展概况，指出在液压控制系统中引入现场总线技术的必要性和重要性。 在对现场总线技术探讨的基础上，重点研究了HART(Highway Addressable Remote Transducer)通信协议，在网络模型和数据通信两个方面对HART协议的技术基础进行了分析。HART通信协议作为一个简单的数字通信协议，在
我国的改革开放已经走过了四十个年头.回想改革开放之初,封闭多年的大门终于打开时,广大的平民百姓看到了外面的世界是如此的精彩,也看到了中国的差距、希望和未来.rn改革开
该论文主要针对榴弹设计过程中用到的大量的计算和复杂的算法,并为加快榴弹研制速度、缩短榴弹研制周期、提高计算速度与精度而提出来的.该论文中分别对各种计算进行建模,提
该文研究的主要内容是:基于Web和KBE的个性化机电产品定制系统中的相关关键技术极其实现与应用.论文首先建立了基于Web的KBE个性化机电产品定制系统框架,包括逻辑框架模型、
该文首先综述了国内外非球曲面超精密磨床及其各种关键技术的发展概况,并对脆性材料超精密磨削加工的研究现状进行了比较全面的总结.然后在详细分析了各种加工误差对零件轮廓
本文以苝二酰亚胺衍生物(PDI)-聚苯胺(PANI)-氮化碳(C3 N4)复合材料为电化学活性物质和基底材料构建了一种非标记型免疫传感器用于C反应蛋白(CRP)的定量检测.首先,将带有氨基
该文提出了基于CAN现场总线的智能仪表组网技术,可以满足了设备级通信的实时性、可靠性和互操作性.CAN总线是一种基于优先级的CSMA网络,提供固定报文长度、报文硬件仲裁和错
该文以公共交通智能化调度系统的基本理论和调度优化模型作为主要研究内容,进行了如下研究：该文对公交车辆调度和驾驶员调度问题进行研究,驾驶员调度问题在数学上是集合覆盖问