随着遗产廊道、文化线路等概念自上世纪80年代引入我国后,受到了学术界的关注和重视,以中国大运河、长城为代表的文化线路逐渐成为国内文化遗产保护领域研究的热点,跨区域、大尺度的文化遗产逐渐被大家所认知和接受。但从各地实践的效果来看,由于国情的不同,这些理念和方法在我国仍表现出一定的不适应性,需要进一步改进和修正。另外,与大运河、长城相比,我国还蕴藏了许多影响力稍弱,但具有明显地域特征和独特价值的此类文化遗产,它们的保护情况更加不容乐观,而如何兼顾其保护、传承和利用,也有待深入研究和探索实践。线型文化遗产是由文化线路衍生出来的一个概念,还不是世界文化遗产的标准分类,目前也尚未建立起完整的体系,在关注度、影响力和推广度等方面也不如文化线路,但线型文化遗产具有更大的灵活度和改良空间,如果通过进一步的发掘和完善,有可能成为适合我国国情、有针对性的保护思路和方法。2017年,习近平总书记指出:“大运河是祖先留给我们的宝贵遗产,是流动的文化,要统筹保护好、传承好、利用好[1]”。江苏作为示范段,具有较好的资源条件和研究基础,快速开展了系列研究和探索,本次论文正是以大运河文化带泰州段为实例进行研究。本次研究中,首先构建了一套由价值评价体系、核心资源遴选评价体系和资源空间富集度评价体系构成的综合评价系统,为制订具体保护利用策略提供基础支撑。在文化遗产保护方面,树立整体意识和大保护观,重点关注历史脉络和整体格局,将生态环境和沿线各类资源融为一体,探寻核心遗产价值、明确保护对象和保护重点,制定适合的保护措施,创新多元化协作保护机制,合理制定近远期实施计划。在文化传承方面,结合创建国家文化公园的要求,集聚城市关键的文化资源要素,突出资源的文化属性和功能属性,推动高水平的文旅融合,并加强文化展陈系统的建设,建立完善的传承体系及空间载体。在文化利用方面,摒弃单纯追求经济利益,倡导资源的开放共享,把文化资源调动起来,与社区建设、景观风貌、生活游憩、文化教育、新兴产业等共建、共享、共治,融入到市民生活的方方面面,焕发和保持旺盛的文化生命力,促进城市文化的高质量发展。