由于我国特殊的地理气候条件,大量钢结构桥梁运营期间均面临腐蚀引起的病害问题;其中拉索作为缆索支承桥梁的关键承重构件,其耐久性将直接影响整座桥梁的运营安全及其使用寿命。研究自然环境下拉索钢丝的腐蚀行为及其发展规律,能为腐蚀拉索的剩余寿命评估提供基础实验数据,对保证桥梁的正常运营和运营期科学养护维修决策具有重要的工程实际意义。本文针对拉索高强钢丝的腐蚀发展进行了实验研究,完成的主要研究工作如下:(1)对实桥样本、多丝腐蚀样本、单丝腐蚀样本三类样本条件下的腐蚀钢丝表面蚀坑的三维尺寸以及其宏观参数和几何参数进行统计分析,对各级各类蚀坑进行归类分析,发现蚀坑典型形态的离散性相对较小。(2)对不同腐蚀级别下的腐蚀钢丝表面蚀坑的宏观参数与几何参数进行归类统计分析,分别得到蚀坑分布密度、蚀坑间距以及蚀坑各方向上的尺寸与腐蚀级别以及腐蚀时间之间的变化规律,并运用概率统计学,在显著性水平α=0.05的基础上,建立蚀坑各参数与腐蚀级别之间的回归方程。(3)研究了无氧条件下蚀坑各参数的概率分布及其随腐蚀时间的变化规律。在保证率为95%的前提下,对各拟合函数进行H-T检验,并得到各自相应的相关系数和置信区间,并与氧气充足的实验结果相比较,发现无氧条件下钢丝蚀坑生长速率显著小于氧气充足条件下的生长速率。