我国石油能源短缺的严峻形势和汽车保有量的逐年增加,使得我国的能源供求矛盾日益突出,已引起我国政府的高度重视。国际原油价格的上涨以及燃油税等新政策的即将实施,也给人们的日常生活带来了各种影响,使得汽车的燃油经济性问题越来越受到人们的广泛关注,因而对汽车进行燃油经济性的检测评价就具有重要意义。对汽车燃油经济性的评价,一般是通过发动机燃料消耗量试验来确定的。但是,随着电控汽油喷射发动机(简称“电喷汽油机”,以下同)的广泛使用,给汽车发动机的油耗测量带来了新的问题。传统的油耗测量方法如体积测量法和重量测量法,难以解决电喷汽油机大量回油、高压供油以及进、回油管压力和温度不同等问题。而使用电喷汽油机专用油耗仪又面临着操作繁琐、实验可能存在安全隐患,测量时改装了发动机油路会影响发动机供油状态以及测量仪器价格高昂等问题。因此,为满足电喷汽油机燃油耗测量的实际需要,开发一套新的油耗测量系统是势在必行的。针对目前油耗测量方法存在的一些不足,本文提出了一种完全不同于传统油耗测量原理的油耗测量方法,并开发了这套电喷汽油机油耗测量系统。该系统充分利用了发动机电子控制单元(ECU)输出的喷油脉冲信号里所包含的大量信息,再结合具体电磁喷油器的工作特性(通过专门的标定实验测得)和汽车的其他运行状态参数,能方便准确的测出电喷汽油机的喷油量。实验表明,由于不用改装电喷汽油机的油路,并采用较为先进的传感器和AVR单片机控制系统代替了传统的机械测量系统,使得本系统在油耗测量过程中操作简单、安全方便,得到结果及时准确,还大大降低了测量成本,便于在实际应用中推广。