作为城市建设生力军的渣土车，在城市建设中扮演的角色越来越重要。目前国内的渣土车处于需要升级换代的阶段，随着限重及环保的要求不断提高，车辆降重的呼声越来越高。车箱作为渣土车上装的主要部件，车箱降重是渣土车上装降重的主要途径。环保盖的主要作用是避免渣土飞扬、泄漏、散落而造成环境的二次污染。　　本文针对目前对渣土运输车辆的轻量化、环保等问题作为研究对象，进行了以下的研究工作：　　首先，根据渣土车的使用工况、性能要求、轮胎磨损要求以及轴荷分布等因素，对渣土车进行了整车方案设计。合理的整车方案设计不仅能够提高产品的使用寿命，而且能够提高产品的使用性能和安全性能。　　其次，对渣土车车箱进行设计，利用Solidworks分别建立Q345材料的矩形箱、Q345材料的U型箱和NM400材料的U型箱三种货箱结构的三维模型，并将模型导入到有限元分析软件Ansys中，进行力学性能的分析。设定边界条件时根据渣土车的实际工况，分别对渣土车车箱在转向、举升、刹车等工况下进行了有限元分析，并对车箱进行了模态分析及随机振动分析。根据分析选出了最优结构，并对最优结构进行了局部的补强优化。　　第三，对渣土车副车架进行设计。考虑渣土车的工作环境、最大满载质量、副梁的截面模量、制造成本、自重、副车架的强度、主车架距离底板的距离最小等因素，选择合理的副车架材料。根据功能需求，建立副车架三维模型并导入分析软件进行分析，进行优化设计，最终确定副车架的结构。　　第四，选择渣土车的液压举升机构。依据渣土车液压系统的工作原理，通过计算确定液压系统压力、液压缸缸径等参数。目前国内外油缸的制造厂家很多且有成熟的产品，油缸可以直接选择使用。通过对比分析目前各结构油缸的优劣，最终选定海沃生产的液压缸及液压油泵、液压油箱等配件。　　第五、选装渣土车的环保盖。分析目前市场上各类密封盖的结构形式，对比分析其结构的优劣，最终选用伸缩式篷布盖，在车箱模型上进行了装配，并对其结构进行了局部的优化设计。　　最后，对样车进行了试制、试验，对设定的参数一一测试。试验后对出现的篷布导轨变形太大、侧防护强度不够等问题，通过变更结构、变更工艺等办法解决。　　通过多次试验证明，环保型轻量化渣土车较传统的渣土车，不仅车身强度更高、自重更轻，而且最大限度的避免了渣土飞扬、散落，为城市渣运提供了优秀的运输工具。