四川地处西南腹地,四周被崇山峻岭包围,境内河流纵横,蜀道艰险,交通自古以“难”著称。四川公路建设起步于十九世纪,公路运输起步就更晚。1926年,四川组建了史上第一家私营汽车公司——华达公司。之后,汽车公司便相继出现。1935年,四川公路局实行统一营业。抗日战争开始后,国民政府对战时运输实行全面军事管制。1939年,国民政府准许私人购车组织公司在各线营运,致使四川私营汽车业和车数骤增。1940年,四川全省私营汽车公司、车行达52家,营运汽车达2400辆。四川省公路运输公司成立于抗战结束后,为省内最大的汽车运输公司,继省公路局之后继续垄断境内所有运务。四川省公路运输公司依照公司法、股份有限公司的相关规定而组建,拥有严密的组织体系和完善的管理制度,然而其也受外在客观环境的制约和自身无法回避的缺陷。四川省公路运输公司存续四年多期间,给旅客的出行和民众的生活带来了诸多裨益,也为解放后四川的公路运输奠定了基础。本文通过考察四川省公路运输公司个案,重点探讨其成立和管理及其与民众的社会生活。本文分为以下几个部分:前言:对选题的目的及意义进行了诠释,回顾了国内公路运输的研究现状以构建一个纵向的脉络,并概括了研究方法与创新之处。第一章:主要介绍了四川近代公路建设及运输的发展历程,并简单总结了各自的特点。第二章:叙述了四川省公路运输公司的创立过程,解析了它的组织机构,分析了管理体系和具体措施。第三章:主要研究了四川省了运输公司与社会经济之间的关系,其中包括城乡客货运输、城乡经济与城乡人口流动。第四章:分析了四川省公路运输公司所存在的问题,既有内在的主观原因,更不乏外在的社会因素。结语:主要分析了四川省公路运输公司对社会所做的贡献及其存在的不足,论述了它给解放后川内公路运输业奠定的基础。