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聚合物驱油技术是目前我国各主力油田进入高含水期提高采收率的重要方法之一,但由于受储层非均质性等问题的影响,中低渗透层中仍有剩余40%-50%左右的原油未被采出。同时后续化学注剂过早见于采出井,窜流现象严重,使注剂利用率和驱油效率降低,开采效果变差。本文主要针对聚驱后油藏非均质性严重,剩余油分布复杂,现有单一化学驱技术难以进一步提高采收率的问题,研究了可实现非均质油藏的拉网式同步驱替的多段塞等流度驱油方法。提出了高渗通道局部截流提高压力梯度、多重协同作用等多段塞等流度驱油方法的提高采收率机理。同时,对多段塞等流度驱油方法进行了详细的设计,包括黏度、段塞注入体积、注入轮次及总注入量的设计,并给出了经验计算公式。通过多段塞等流度驱油用剂的筛选及评价,研究了不同类型功能聚合物的增黏特性,指出不同浓度的功能聚合物体系,随着放置时间变化,黏度也随之变化,存在一个最大值;同时筛选出了改性羧酸盐为多段塞等流度驱油用表面活性剂;最终,又从起泡能力、泡沫稳定性等方面探讨了强化泡沫体系,筛选出HY-2作为实验用起泡剂,使用浓度为0.6%;评价了0.6%的HY-2与不同浓度功能聚合物复配后的综合起泡能力,指出功能聚合物用量增加,起泡性能随之更加稳定。根据多段塞等流度驱油体系设计针对不同渗透层的段塞组合,利用并联均质岩心及非均质岩心进行了室内驱油效果评价。并联均质岩心实验结果表明等流度多段塞驱油方法在聚驱后提高采收率最高达到23.93%,低渗岩心最终动用程度达到83.59%。在非均质岩心驱替实验中,应用强化泡沫段塞为主剂的多段塞等流度体系,采收率在聚合物驱基础上提高了22%以上,最终采收率达到84%。与通常的聚合物驱后提高采收率措施相比,驱油效果明显,是一种有效的提高采收率技术,可进一步挖潜剩余油,增加油田产量。