本次试验目的在于通过优化干硬性混凝土生态护坡砌块配合比与生产工艺来改良砌块工作性能,并讨论砌块与边坡整体工作效果。试验地点位于吉林省敦化、四平两地,首先根据五因素四水平16组的正交试验找出影响混凝土性能的显著性因素,然后根据正交试验所得结果择优进行分数对比的强度试验。试验得出,干硬性混凝土砌块的最佳配合比应为:水泥用量320kg,粉煤灰掺量25%,水胶比为0.39,砂率控制在60%左右,细集料中石屑与砂的比例应为1:1。我国国土面积辽阔,地理条件、气候条件多样.在遍布国土的道路交通网络中,我国仅云南、广西、广东、台湾、海南五省位于北回归线以南,长江以北各省区都有季节冻土带分布,其面积约占我国领土的54%。所以,对混凝土冻融破坏以及边坡融滑破坏的讨论与研究就显得十分重要。为此,在随后的试验中掺入橡胶细集料或引气剂,开始验证两种提升混凝土砌块抗冻性的方法的优劣。试验过程中发现,掺入橡胶集料的混凝土试件在刚刚压制完成后,会出现反弹的现象,使试件整体高度高出1到2毫米,上部随着反弹产生裂纹,影响了试件的整体性能。试验的最后,采用Ansys软件模拟护坡砌块与路基边坡土体协同工作过程,分析在不同条件下边坡的工作状态。通过找出不同条件下边坡的临界工作状态来判断护坡砌块的工作效果。结果显示,护坡的工作效果随着土体多次经受冻融循环后而逐渐发挥作用。因此提高护坡砌块的各项性能,保证其长期处于工作状态就十分重要了。