随着系统工程理念与顶层设计思想在装甲车辆电子信息控制系统设计当中的不断渗透,当前的装甲车辆自动测试系统正朝向信息融合、功能集成以及分布综合的方向快速发展。由于在装备设计过程中所包含的传统设计理念尚未完全转变,导致传统车辆分布式测试系统中所普遍存在的系统资源配置效率低下的问题依然未能得到有效解决,这在很大程度上制约着车辆电子系统的发展。为提升车辆分布式测试系统在不同测试任务切换过程中对相关测试资源的配置能力,本文基于柔性测试思想提出一种灵活管理与可配置实现策略,对围绕车辆信息控制单元建立的车辆分布式测试系统进行业务优化。具体工作阐述如下:首先分析了测试任务变更对测试系统上位机以及信息控制单元软件业务带来的不确定因素,并基于分析结果构造测试资源及测试任务模型,通过模型参数对测试任务变更过程中所涉及的相关控制因素进行描述。为实现对模型参数的用户配置过程,基于面向对象技术开发了配置管理平台,该平台可通过XML文件的形式将用户配置的结果分类输出,从而达到对配置结果的灵活管理。其次,研究了原有信息控制单元主控端固件当中的数据转存机制,对其在测试任务变更过程中发生失效的原因进行了分析。根据分析结果,结合动态内存分配技术在原有固件核心模块的基础上构建了信息控制单元配置优化策略。该策略中采用USB串口接收配置管理平台对测试任务的配置结果,通过重新计算在新配置的测试任务下数据转存地址控制信息,并对缓冲区按需重新分配,以实现对新测试任务的快速适配。最后,通过搭建测试平台以验证该策略执行的正确性,验证结果表明,该策略能够成功实现并可有效提升测试系统的配置效率。该策略的实现建立于统一接口的基础之上,其过程涉及到软件、信息、通讯接口以及控制等多种应用技术领域。因此,可以说该研究是一项融合多种技术于一体的综合性应用工程研究。本课题的研究成果对于装甲车辆故障诊断与状态监测体系的构建将具有重要的应用价值与指导意义。