由于国内公开发表的研究成果缺少对小箱梁标准图海外应用的研究,较少研究国内标准图推向海外市场的可能性和适用性。为了研究我国小箱梁标准图推向海外的适用性,论文首先从桥梁设计基本规定入手,基于我国小箱梁标准图对比中、英、欧桥梁设计规范中材料、极限状态、荷载组合系数的差异;其次根据小箱梁标准图中用到的作用效应,对比分析中、英、欧桥梁设计规范中对不同荷载规定的差异;然后再基于我国20m和30m小箱梁标准图研究预应力桥梁设计相关计算公式的差异,并分别按照中、英、欧规范建立有限元模型,计算分析英、欧规范下的小箱梁是否满足英、欧规范,并和中我国小箱梁计算结果对比;最后研究我国小箱梁标准图的构造是否满足英、欧规范,最后得出以下主要结论:(1)基于30m小箱梁标准图对比中、英、欧规范下的边跨跨中、中跨跨中和支点截面最不利荷载组合效应,对于边跨最大正弯矩效应和负弯矩效应,英国规范的荷载组合效应最大,欧洲荷载组合效应最小;对于支点最大正弯矩效应,英国规范最大,欧洲规范最小,负弯矩效应欧洲规范最大,我国规范最小;对于中跨最大正弯矩效应英国规范最大,我国规范最小,负弯矩效应英国规范最大,欧洲规范最小。(2)20m和30m小箱梁标准图承载能力极限状态抗弯承载力验算能够满足中、英、欧规范要求,欧洲规范安全系数较大,英国规范安全系数次之,我国规范安全系数最小;抗剪承载力验算均满足中、英、欧规范要求,我国规范的安全系数较大,英国的安全系数次之,欧洲的安全系数较小。(3)20m和30m小箱梁标准图使用阶段应力验算能够满足我国规范;对于英国规范,压应力和拉应力验算均满足要求;对于欧洲规范,压应力和拉应力验算均满足要求;在挠度验算时,中、英、欧规范中取值虽然各不相同,但小箱梁挠度验算均能满足中、英、欧规范要求;小箱梁标准图构造要求基本满足英、欧规范,但特殊环境条件下,保护层厚度需根据实际情况适当调整。(4)综上所述,我国20m和30m小箱梁标准图可在海外市场英、欧规范要求下使用,使用时需将小箱梁标准图中的材料替换为英、欧规范中相对应的材料,但特殊环境条件下,保护层厚度需根据实际情况适当调整,此外还要根据所在国家的气候对温度作用做出适当调整以满足国家附录的规定。