在经济全球化和信息技术迅速发展的今天,企业生产资料的获取与产品营销范围日益扩大,社会生产、物资流通、商品交易及其管理方式正在并将继续发生深刻的变革。港口作为综合运输网络的枢纽,作为现代物流业的重要组成部分,面临着新的机遇和挑战。我国有着漫长的海岸线和内河流域和丰富的水路运输资源促进了港口业的蓬勃发展。目前,我国沿海有大大小小的港口165个之多,港口物流规模有大小,实力有强弱,不同层次、不同类型的港口的经营目标和市场定位是不同的。然而,任何一个物流系统能够在多大程度上实现降低系统成本和提升客户服务水平的目标都取决于一种能力,这就是物流能力。现代港口物流肩负着实现物流高效化和带动腹地经济可持续发展的双重目标,其物流能力不仅决定于整个港口物流系统的工作效率,而且很大程度上是受整个供应链的竞争力乃至港口周边经济的发展的影响。因此,研究港口物流能力及其相关问题对提高港口企业的核心竞争力,从而带动周边地区经济可持续发展具有非常重要的意义。国内关于物流能力的探讨起步较晚,在物流能力评价上的相关研究不是很多,特别是把物流能力评价应用于具体行业更是少之又少。现有的关于港口物流发展问题大都从定性角度来研究的,因此相关成熟的理论与实证经验还比较匾乏,更没有一套完整的工具来全面定量地给港口物流能力水平作一个相对比较客观的有说服力的评价。在此背景下,论文通过借鉴国内外相关学者的研究成果着重构建了一套适合我国港口物流能力发展的评价指标体系;并选取了我国沿海主要的五大港口作为研究对象,采用定性定量相结合的方法较为全面阐述港口物流能力评价的方法,分析了港口物流能力水平的主要影响因素;通过比较分析我国三大港口群中具有代表性港口之间的运营情况,找出了各自的优劣势;通过建立评价港口物流能力的指标体系,把层次分析法和灰关联分析法相结合,对我国沿海主要港口的物流能力进行了分析评价。论文主要意义在于不仅把物流能力概念特别是评价方法应用到具体港口行业中,而且通过层次分析法和灰关联分析法相结合从定量角度得到了我国沿海五大主要港口物流能力的评价值,为各港口之间的横向比较提供了一种方法,为我国港口企业发展提供一定的理论依据。