针对目前中国尚无减震结构设计规范的问题,该文对多层框架减震结构进行了较详细的动力分析,并对隔震层进行了优化设计,以期能为该类结构的设计、施工提供较为可靠的依据.该文介绍了进行动力分析时所采用的力学模型和地震反应的分析方法,在国内首次采用了空间杆系模型在弹塑性范围内对结构进行了动力分析.对隔震层杆件,更细致地考虑了橡胶垫的变形阶段.针对在以往时程分析中对恢复力曲线不同状态之间的过渡处理不够的问题,采取了插值的方法来克服其易造成较大误差的缺点.使用Visual Basic语言编制了多层框架减震结构动力分析和优化设计的程序.该文介绍了减震结构的动力特性,并计算了结构在地震作用下各层的位移、速度、加速度和剪力等地震反应.总结了减震结构适合于设计单位、施工单位的设计原则和方法,并提出了作者的一些新思想.最后,通过总结减震结构实际应用中的经验,提出了对该类结构应用推广的建议,并指出了其应用前景.