汽车产业是一个国家工业的集成，代表着一国的工业发展水平。世界上传统的以及新起的汽车强国都基本实现了汽车产业链的全球化，包括研发、采购、生产和销售等环节。因此，汽车产业的全球化是汽车产业自身的发展规律的体现，是一种必然趋势。有目共睹，近年来中国汽车产业得到了很大的发展，取得了举世瞩目的成就。快速增长的市场，有利促进了中国国内上汽、一汽、东风、北汽及长安等汽车集团的跨越式发展，尤其是上汽集团，2013年公司销售整车超过510万实现整个汽车产业链的国际化，实现我国汽车产业在国际汽车产业价值链中从低端向高端的转移。本文以上汽集团为研究对象，基于国内外关于企业跨国经营的文献资料和模式选择理论，重点分析上汽集团国际化进程，通过借鉴国内外其他汽车集团海外发展的成功经验，并对上汽集团国际化经营运用PEST进行内外部环境分析，根据上汽集团自身条件和国际汽车市场的特点进行市场划分，在分析不同目标市场的环境之后选择合适的进入模式。从比较优势理论和竞争优势理论来看，上汽集团通过不断地创新从而获取相对比较优势，逐步实现价值链从低端从高端的转移是完全可以的。从势能理论和生命周期理论来看，上汽集团可以优先进入新兴国家市场和欠发达国家市场，通过出口和承接发达国家产业转移逐渐积累势能提高竞争力，最终进入发达国家市场。在发展模式选择上，要依据自身的优劣势，现实发展状况以及各国家和地区特点，在贸易模式、投资模式、并购模式等进入模式中选择。