高压共轨式电控燃油喷射系统因为在控制喷油量、喷油压力、喷油正时及喷油率等方面所表现出的极大的灵活性而具有传统燃油系统和其它电控喷油系统无法比拟的优势,代表了柴油机电控喷油技术的发展方向。电控液压喷油器是高压共轨系统中最关键的部件,高压共轨喷油系统的优良性能必须通过喷油器来实现。论文综述了柴油机电控喷油系统的分类和发展,详细介绍了高压共轨系统的特点和原理以及国外的典型系统,尤其对国外有代表性的电控液压喷油器的结构和原理作了全面的比较和分析。论文介绍作者参考国内外高压共轨喷油器的典型结构和原理而设计的一种电控液压喷油器。阐述该喷油器的特点,分析喷油器主要部件的特性和要求,计算该喷油器关键零部件的重要参数。该喷油器能够实现先缓后急的⊿喷油规律,达到降低有害排放物的目标。作者运用应力波理论研究针阀落座的冲击应力的计算,分析影响针阀座面应力的各种因素,提出降低针阀座面冲击应力的措施。运用特征线法研究和分析针阀弹簧的动力负荷,推导出采用动载法设计针阀弹簧的方法,从而提高设计的稳健性。高压共轨喷油器精度和技术要求高,加工难度大。作者采用统计公差分析关键结构的尺寸链,优化尺寸链设计,提高产品的技术经济性能。作者所作的研究和设计工作为高压共轨喷油器的开发和试制打下基础,为喷油器的改进提供理论依据。