当前,世界能源日益紧张,节能已经成为全社会共同关注与研究的课题。节能不仅是经济上的考虑,同时对减少环境污染也有重要意义。配电变压器作为使用最为广泛的电力设施,数量种类繁多,降低其损耗对节能减排有着重要意义。本文研究采用新工艺、新结构、新材料,通过改进铁心叠片、线圈绕制,改进铁心、线圈及绝缘的结构和材料,研究开发出S14新型节能配电变压器。(1)铁心改进：选用优质低损耗硅钢片,铁心结构由圆形截面改为长圆形,保持有效截面积不变,上下铁轭采用D型轭,有效缩小铁心MO和窗高,增加窗口利用率,减小铁心重量的同时减少其空载损耗。(2)线圈改进：选用优质低电阻率无氧铜导线,线圈结构为配套铁心也由圆形改为长圆形,油道由全油道改为半油道,可减少铜导线使用量。(3)绝缘改进：主绝缘-通过计算验证,决定高低压线圈间主通道处采用软角环,减小主通道间距m值；层间绝缘-导线由纸包线改为漆包线,极大减小线圈轴向、幅向尺寸。通过绝缘改进可进一步缩小铁心MO和窗高,减少铁心和铜导线重量,从而降低变压器的空载损耗和负载损耗。通过以上改进措施减少油浸式配电变压器铜、硅钢片、铁、变压器油等有效材料使用量,减小了油浸式配电变压器的体积和重量,减少了原材料及变压器生产过程中能源消耗和碳排放量。此S14系列油浸式配电变压器与同容量S11型相比,空载损耗平均下降30%,负载损耗平均下降20%。推广大量使用,将节省大量能源和材料,极大减小碳排放量,具有良好的经济效益和环保效益耗。