汽车产业是资金密集型、技术密集型产业。它附加值高,关联度大,对发展国民经济、提高就业、带动相关产业发展都有着深远的影响。通过几十年的努力,我国汽车产业有了长足发展,已经成为国民经济的主要组成部分,其整体规模和国际竞争力也在逐年提高。全球经济危机的爆发对世界汽车产业产生了巨大的影响,在此背景下重新探讨我国汽车产业的国际竞争力有着重大意义。本文将汽车产业划分为传统汽车产业和新能源汽车产业。从理论分析入手,通过大量的图表和细化的指标进行比较,对我国传统汽车产业国际竞争力的现状进行了深入分析,提出我国传统汽车产业国际竞争力明显上升,但是竞争力相对其他汽车强国仍然较弱的观点。文章还对我国传统汽车产业国际争力的影响因素进行分析,找出了我国传统汽车产业在产业规模、产业集中度、技术水平等方面存在差距；同时我国汽车产业也拥有世界第一大汽车消费市场这一独特的优势。笔者采用多元回归的方法建立中国传统汽车产业国际竞争力多元回归模型对理论分析的结果进行实证检验。对新能源汽车产业的国际竞争力分析,本文借用波特模型的分析框架,找出了影响我国新能源汽车产业国际竞争力的关键因素,得出在生产要素、需求条件和企业战略方面我国的劣势较明显,而在相关产业支持和政府政策保障方面具有优势。文章最后根据分析的结果对提升我国汽车产业国际竞争力提出合理化对策。