安全性是航空器的重要属性之一,为达到规定的安全性要求,最根本的途径是在航空器研制过程中,全面系统地开展安全性设计与分析,通过设计、分析、制造提高航空器安全特性,确保航空器的安全风险控制在可接受的水平。本文从航空器安全性的角度入手,明确提出了适合型号研制各阶段的安全性设计评估工作流程,简单介绍故障树(Fault Tree Analysis,FTA)和故障模式及影响分析(Fault Model and Effect Analysis,FMEA)等评估方法。重点研究了共因分析(Common Cause Analysis,CCA)这种安全性评估方法,并针对CCA的三个组成部分:区域安全性分析(Zone Safety Analysis,ZSA)、特定风险分析(Particular Risk Analysis,PRA)和共模分析(Common Model Analysis ,CMA),分别给出其实施模型。然后对某型飞机电传操纵系统俯仰通道进行安全性分析,结果与实际情况基本相符,证明了本模型的合理性、可行性及实用性。随着航空事业的发展,军用飞机性能不断提高,其造价也越来越昂贵,因此,人们在追求高性能军用飞机的同时,也越来越重视飞机安全性。本文通过分析军用飞机与民用飞机在安全性各方面的差别,并结合国际情况,将民用飞机中使用的安全性分析方法应用于军用飞机中,从而提高军用飞机的安全性。