空气弹簧是一种利用橡胶气囊内部压缩空气的反力作为弹性恢复力的弹性元件。对空气弹簧进行力学特性的研究将为研制高性能空气弹簧提供方向指导。作为汽车悬架上的弹性元件,空气弹簧凭借自身结构的特点和它相对于其它传统弹簧所具有的性能优势,正得到越来越多的关注和应用。随着我国生活水平的提高,在汽车的选购上,人们对汽车舒适性的关注正与日俱增。同时,从减轻公路破损性的角度来看,对空气弹簧力学特性的研究也具有很大的实际意义。空气弹簧可以很好的解决乘坐舒适性和道路友好性的问题。本文通过使用ABAQUS有限元分析软件,以某企业生产的空气弹簧为研究对象,采用有限元分析法、半解析法和模态分析的研究方法系统性的对空气弹簧进行了刚度、强度和频率三个方面的研究。在空气弹簧有限元模型的建立过程中对空气弹簧中涉及到的非线性问题、皮囊部分的处理、流固耦合现象进行了理论分析,同时对有限元分析的主要步骤进行了阐述,并通过试验对分析结果的正确性进行了验证。在刚度的分析中,得出了内压、频率和刚度的关系;在强度的分析中,得到了该空气弹簧各部件在极端工况下的强度情况,验证了产品的可靠性;在频率的分析中,得出了拉压模态下空气弹簧的频率值,为避免共振及车体弹性振动的设计提供了指导。作为企业横向课题的一部分,对汽车空气弹簧力学特性的研究较好的解决了企业在空气弹簧的研制过程中存在过的一些问题。