成本管理是企业永恒的研究主题。ARJ21客运飞机是我国首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机,为安全、正点、高效运送旅客,提供了新型的航空器。民航客机的生产经营活动包括旅客运输、飞机维修、地面管理和组织运营,其中客机维修是民航飞机重要的生产活动,其成本管理水平不仅仅是衡量该飞机商业化成功的标志,也是保障航空公司利润的关键因素。然而,ARJ21飞机累计飞行10万小时,发现飞机飞行时间少、维修成本高和管理水平低等问题。因而,本课题专注于ARJ21客运飞机成本控制研究具有重要的学术价值和应用意义。本论文以实际调研为研究起点,通过阐述研究背景、研究目的及意义,结合研究方法绘制了技术路线图。基于财务学、管理学的成本概念,解释了ARJ21飞机维修成本的基本概念及特点,厘清飞机维修成本发生的基本逻辑,并以此建立研究起点,构建了研究的理论基础;对国内外飞机维修成本、作业成本法、全生命周期理论的梳理、讨论和分析,发现飞机维修活动以事件为基本的管理现象,根据作业成本思想,廓清飞机维修的作业单元、作业活动和作业流程,并将其移置到ARJ21飞机作业成本系统构建中;根据全生命周期理论搭建飞机维修成本计算模型,进行案例试验与推理,分析维修成本信息状况,找出影响成本的核心因素,提出ARJ21维修成本优化策略。论文研究结论是:（1）给出了飞机维修作业成本概念是直接作业成本和间接作业成本之和;解释了ARJ21飞机维修的作业活动规划为生产流、价值流、信息流,解释了作业成本管理机理,具有严谨、合理性;（2）以作业成本法设计ARJ21飞机维修作业中心,搭建了ARJ21飞机维修作业成本计算模型,为ARJ21飞机维修成本案例试验与推理提供了理论依据;（3）运用成本计算模型能够准确的反映完整的维修成本信息,可以有效提供维修成本管理信息,对航空公司的成本管理提供了新的管理手段;（4）论文提出的ARJ21维修成本三大优化策略,具有实用性、可靠性,与国外飞机维修策略对比,具有一定的先进性和独特性。