开敞空间的可燃气云的爆炸过程属于复杂的爆燃过程,爆燃火焰在传播过程中遇到各种障碍物的阻碍,爆炸超压会不同程度的增大,从而增加爆炸的破坏力。研究内置障碍物的开敞空间可燃气云爆炸规律具有重要的社会意义和经济价值。本文以乙炔-空气混合气为介质,对内置半球球带形障碍物对爆炸压力场的影响进行了实验研究。主要工作和结论如下:(1) 设计了有压力变送器、数据采集卡和计算机组成的开敞空间可燃气云爆炸场的测试系统,采用电火花点火,建立了可燃气云爆燃实验系统。(2) 通过正交实验和方差分析,确定了半球球带形障碍物的两个特性参数:半径r和屏蔽角α,它们对爆炸超压都有显著影响,而它们的交互作用对超压的影响不显著。(3) 针对障碍物的每个特性因素对超压的影响进行了实验,确定了各影响因素对爆炸超压的作用规律。超压随气云半径R和障碍物半径r、屏蔽角α的增大而增大,随测点距离d和空隙率φ的增大而减小。(4) 对实验数据进行了拟合回归分析,得到爆炸超压△p与障碍物特性参数(r,φ)及气云半径R和测点距离d之间的拟合方程,从拟合方程中得出的超压与影响因素间的关系与每个特性因素对超压影响的实验的结论一致。并通过无量纲分析和方差检验,验证了拟合方程与实验数据的相关陛。(5) 引入多能模型思想,综合考虑边界条件、混合物性质和尺度比例因子,提出了约束条件参数组合方式,得到了内置半球球带形障碍物的开敞空间可燃气云的爆炸超压关系式。为可燃气云爆炸场的预测提供了依据。