金属载体，因其相对于陶瓷载体的许多优良性能，是一种很有应用前景的汽车尾气净化器载体形式，但因氧化铝水洗涂层的容易脱落和高温热老化行为，阻碍了其大范围的应用。因此研究解决这两方面的问题，具有现实的应用意义。 本文在实验室条件下，以汽车尾气净化器用金属载体的氧化铝涂层为研究对象，对涂层与载体间的过渡层的选择以及氧化铝涂层的热稳定性能进行了研究。采用CuSO₄点滴实验，SEM，BET等研究方法，对过渡层磷化膜的耐腐蚀性和厚度与磷化膜种类和磷化时间的关系进行了考察，并考察了氧化铝涂层的表面结晶形貌，成分分布及氧化铝的比表面积等性质。 研究结果表明，由于磷化膜本身的耐高温性能差，不适宜于作为载体与涂层之间的过渡层使用；而经适当温度和时间处理，在载体表面形成的致密氧化膜可以用作过渡层。影响氧化膜致密程度的主要因素是氧化处理的温度。 La₂O₃，CeO₂，CaO，BaO和SiO₂等稳定剂的加入，可以有效地阻止氧化铝的高温热老化行为，而稳定效果视稳定剂的加入量和组合不同而不同。总体上说，BaO和SiO₂不论单独加入或同时加入，对氧化铝的稳定效果都较高。