核能作为一种新能源自上世纪四十年代被开发出来就得到人们广泛的关注。随着1954年第一座核电站在苏联的建造,也拉开了核能在经济建设领域应用的序幕,虽然当今已有数百座核电站在全世界运行发电,但核能在船舶远洋运输中的运用依然乏善可陈。发展核动力民用船舶不仅可以实现温室气体的“零排放”,又是应对能源危机的一个有效手段。安全性问题是发展核动力民用船舶的首要问题,近几十年业界和大众对于该问题的关注程度不仅没有下降,反而因为一系列核安全事故的发生而越发增强了。围绕核动力船舶运行的安全性问题,需要建立合适的可操作性强的分析方法,用于分析船用核动力装置的运行故障,为核动力船舶的运行安全性提供理论基础和技术支撑。针对核动力装置进行故障分析,通常应用比较成熟的确定论评价法和日趋成熟的概率风险评价法(PRA),本文所使用的是有别于上述方法的多属性的评价方法,即层次分析(AHP)一综合评分法。AHP—-综合评分法是通过建立一个基于研究目标的自上而下的多层次递阶结构模型,运用两两比较的主观判断或客观数据对处于模型中的不同目标元素的相对重要性进行判断；并计算各个相关元素的相对权值,进而求得各层元素对系统目标的合成权重,最后对模型中所有元素的合成权重进行排序,从而找出对系统目标最为重要的一个或多个系统,在此基础上以船舶所处的极端恶劣海洋环境为研究对象进行综合评价。本文结合了核电站核动力装置的安全性和船舶安全性的知识,给出船用核动力装置一回路和二回路的热力流程图。探讨了AH—综合评分法在分析船用核动力装置运行安全分析上的运用,通过分析得到：船用核动力装置一回路系统中,安全注射系统、硼和水补给系统、控制棒和燃料包壳为风险较大的关键因素,二回路系统中的蒸汽流量控制系统、汽动给水泵系统、电动给水泵系统和高压给水加热器系统为风险较大的关键因素。最后以碰撞、搁浅和多自由度大幅摇摆为研究对象进行综合评价,并针对结果,结合文献资料提出相关对策以应对可能的风险。