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随着我国国民经济的高速发展，快速、便捷的交通运输越来越引起人们的重视。跨海桥梁以其能显著缩短两地间陆路运输距离的优势，在我国得到了快速发展。然而，由于跨海桥梁建设项目具有工程规模大、施工环境恶劣、技术要求高、施工组织管理困难等显著特点，在施工过程中面临许多不确定性因素，蕴含了各种风险源，一旦管理不当就容易转化成事故。因此，如何对跨海桥梁工程进行系统的风险评价，以减少工程事故、控制工程质量，已成为桥梁建设风险评估研究的重点之一。本文以跨海桥梁施工作业为研究背景，从工程的实用性和可操作性角度，基于HSE管理模式，建立了跨海桥梁工程施工风险评价模型。主要研究内容如下：1）桥梁事故的统计分析研究。对收集的桥梁事故案例进行统计分析，研究桥梁事故分布和发生的规律，得出导致桥梁施工事故发生的主要风险源。然后在此基础上，分析了跨海桥梁施工过程的风险特点，为后续的施工风险识别工作打下良好的基础。2）跨海桥梁工程施工风险评价指标体系研究。采用资料分析、现场调研、专家讨论等方法，从职业健康、安全与环境（HSE）3个方面，建立了跨海桥梁工程施工风险评价指标体系，既考虑了人员健康、安全，同时也考虑到海洋生态环境的保护，方便工程项目HSE风险管理。3）跨海桥梁工程施工风险识别模型研究。采用作业分解结构-风险分解结构法（WBS-RBS），建立了施工风险识别模型。该模型以分解的施工作业单元为WBS，以施工风险评价指标体系作为RBS，然后将两者交叉耦合形成WBS-RBS分析矩阵，构成施工风险与作业活动的映射关系，使得风险分析更加全面，具有层次性和逻辑性。4）跨海桥梁工程施工风险定量评价模型研究。在WBS-RBS耦合矩阵基础上，结合层次分析法（AHP），建立了作业单元定量评价模型，以计算作业单元风险度，确定其风险等级；基于模糊层次分析法，建立了施工风险综合评价模型，以确定跨海桥梁工程施工风险的整体水平。这两个模型最终实现了对作业风险的全面考虑和定量计算。5）跨海桥梁工程施工风险评价模型应用研究。将建立的评价模型应用于港珠澳跨海桥梁工程风险评估，研究本文风险评价模型的可行性及工程应用效果。